4D pallet shuttle racking sistem
Potongan rak
Potongan rak minangka struktur pendukung utama kabeh sistem rak, utamane saka kolom lan penyangga.
● Spesifikasi umum kolom rak kanggo barang: NH100/90×70X 2.0；
● materi Q235, lan sambungan antarane kolom, salib nyonggo lan nyonggo diagonal wis bolted;
● Jarak bolongan kolom 75mm, dhuwur lantai bisa diatur saben 75, total kesalahan dhuwur kolom yaiku ± 2mm, lan kesalahan kumulatif jarak bolongan yaiku ± 2mm.
● The safety saka prewangan dianggep ing desain, lan faktor safety saka sheet beting punika 1,65 nalika iku ing pasukan statis.
● Defleksi maksimum kolom rak ing beban maksimum yaiku ≤1 / 1000H mm, lan deformasi maksimal ora ngluwihi 10mm.
Sub-saluran crossbeam
● Spesifikasi umum balok sub-saluran:J50×30 X 1.5；
● Bahan balok sub-saluran yaiku Q235;
● Beam minangka bagéyan penting saka trek ndhukung, liwat kang bobot saka barang bisa ditransfer menyang sheet beting.
● Beam disambungake karo kolom liwat kertu kolom, lan ditambah karo pin safety kanggo njamin safety saka sistem.
● The deformasi saka crossbeam sawise loading barang bakal langsung mengaruhi akurasi njupuk munggah barang dening kendaraan crossbar.Ing kene, defleksi crossbeam dirancang kanggo kurang saka L/300 sawise diisi kanthi lengkap.Kesalahan dawa balok L±0,5 mm;
● Ngelingi safety saka prewangan, faktor safety dijupuk minangka 1,65 nalika considering pasukan statis Beam.
● Sambungan antarane balok lan kolom ditampilake ing sisih tengen:
Trek sub-saluran
● Spesifikasi Umum kanggo Trek Sub-Saluran:140-62；
● Sub-saluran pilihan materi trek Q235;
● Trek sub-saluran minangka balok sing langsung nanggung bobot barang, lan disambungake karo dhukungan crossbeam sub-saluran, lan bobote barang bisa ditransfer menyang lembaran rak liwat crossbeam.
● perawatan lumahing: galvanis;
● Bagean trek lan cara sambungan saka sub-saluran ditampilake ing gambar ing sisih tengen:
Saluran utama crossbeam
● Spesifikasi sinar saluran utama: J40 × 80 X 1.5;
● Bahan balok saluran utama yaiku Q235;
● Beam saluran utama minangka bagéyan penting sing ndhukung trek saluran utama;
● Beam saka saluran utama disambungake karo kolom karo dhuwur-kekuatan bolts liwat mlengkung clamps kolom kanggo njamin safety saka sistem;
● Balok saka wacana utama ing saben lantai ing ndhuwur lantai pisanan dilas kanthi dhukungan ing sisih loro, lan lantai dilebokake, sing digunakake kanggo pangopènan peralatan;
● Diagram skematis struktur balok saluran utama ditampilake ing gambar ing ngisor iki:
Trek saluran utama
● Spesifikasi umum trek saluran utama: tabung persegi 60 × 60 X3.0;
● Bahan trek saluran utama yaiku Q235;
● Trek saluran utama minangka bagéyan penting kanggo kendaraan crossbar kanggo mbukak ing saluran utama.Iku adopts gandheng uga-shaped struktur kaku kanggo mesthekake stabilitas sakabèhé.
● perawatan lumahing: perawatan galvanis;
● Struktur trek saluran utama ditampilake ing sisih tengen:
Sambungan rak lan lemah
Sambungan antarane kolom lan lemah nganggo metode bolts ekspansi kimia.Struktur jangkar kaya iki bisa nyebarake gaya sing ditularake saka kolom, sing migunani kanggo bantalan lemah lan njamin stabilitas rak.Piring ngisor dipasang ing lemah liwat bolt ekspansi kimia.Yen lemah ora rata, posisi piring ngisor bisa diganti kanthi nyetel kacang ing bolt.Sawise nyetel level, pasang rak kanggo njamin akurasi instalasi rak.Cara instalasi iki gampang diatur, lan trep kanggo ngatasi pengaruh kesalahan unevenness lemah ing sistem rak.Kaya sing dituduhake ing sisih tengen:
